合田直弘氏インタビュー?海の向こうの競馬2 そしてホースマン

今年の各国クラシック戦線の見所、注目馬まで合田さんがキッチリとレクチャーしてくれます!
バックナンバー
最終回
ニューマーケットやシャンティにJRAのサテライト厩舎を!
第49回
海外ビックレースの馬券発売を!
第48回
日本馬の海外遠征に求められる「適材適所」の考え方
第47回
ウオッカの海外遠征でオススメしたいレース
第46回
ほっておいても新星が登場する欧州古馬中距離戦線
第45回
39年振りの英3冠馬誕生を密かに期待!
第44回
大レース制覇を狙う3歳牡馬陣の動向にも注目!
第43回
2頭の女帝の世代間抗争が米競馬のハイライトに!
第42回
実力派人気薄馬が仏2000ギニーの雪辱果たす-第169回 仏ダービー・レース評
第41回
20年振りの2冠馬誕生、エプソムに輝くシーザスターズ-第230回 英ダービー・レース評
第40回
ブエナビスタの好敵手となるか、サリスカ-第231回英オークス・レース評
第39回
栄冠は人気薄の"Bird"に輝く!-第141回ベルモントS・レース評
第38回
ブエナビスタの一族が仏3歳牝馬戦線をリード!-第169回 仏ダービー&第161回 仏オークスプレビュー
第37回
20年振りとなる2冠馬誕生か!?-第230回 英ダービープレビュー(2)
第36回
天才調教師筆頭にアイルランド勢大充実-第230回 英ダービープレビュー(1)
第35回
2歳牝馬女王の巻き返しなるか!?-第231回 英オークスプレビュー
第34回
歴史的女傑の走りに大注目-第141回ベルモントSプレビュー
第33回
ロジユニヴァースに欧州競馬への適性アリ!
第32回
世界どこでも互角の勝負できるオークス1、2着馬
第31回
アンライバルドに望みたい3歳時の"Kジョージ"参戦
第30回
南米ブラジルの心に残る競馬の街
第29回
アメリカの競馬場は"格差社会"
第28回
サッカー選手のステータスは馬主になること!?
第27回
世界の大馬主・その豪快エピソード(3)-ジョン・マグナー氏
第26回
世界の大馬主。その豪快エピソード(2)-ダビストック伯爵
第25回
世界の大馬主・その豪快エピソード(1)-シェイク・モハメド氏
第24回
海外遠征の新たな可能性を示したアースリヴィング
第23回
レッドディザイアは世界的マイラーになれるかも
第22回
ブエナビスタはヴェルメイユ賞から凱旋門賞が理想!?
第21回
首位種牡馬と障害専門種牡馬
第20回
日本競馬に向かなかった英ダービー馬たち
第19回
2009年春、ニューマーケットで再会した懐かしの名馬
第18回
ニューマーケットヒースにおける極め付けの贅沢
第17回
ニューマーケット競馬場最大の長所は馬に優しい環境
第16回
ニューマーケット競馬場におけるレース観戦の醍醐味
第15回
伝統に合わせて決まるレースの施行距離
第14回
ノーブルな雰囲気が漂うエプソムダービーデー
第13回
心に深く残る米3冠戦(3)-スマーティジョーンズの油断(2004年)
第12回
心に深く残る米3冠戦(2)-リアルクワイエットの痛恨(1998年)
第11回
心に深く残る米3冠戦(1)-バーバロの悲劇(2006年)
第10回
アレックスちゃんのレモネードスタンド(3)
第9回
アレックスちゃんのレモネードスタンド(2)
第8回
アレックスちゃんのレモネードスタンド(1)
第7回
名門ミーハン厩舎のもう一枚の大駒に注目!
第6回
超名血の新星登場と女王の失速-第201回英2000ギニー&第196回英1000ギニー・レース評
第5回
残り2冠では、敗れた有力馬たちの巻き返しに期待!
第4回
理解不能の大波乱劇-第135回ケンタッキーダービー・レース評
第3回
観戦に行くなら、ベルモント競馬場がオススメ!
第2回
第201回英2000ギニー(G1・8F)、第196回英1000ギニー(G1・8F)プレビュー。2歳牝馬王者の走りに大注目!
第1回
第135回ケンタッキーダービー(G1・D10F)プレビュー。レベル高い混戦を抜け出す新ヒーローは!?

第18回 ニューマーケットヒースにおける極め付けの贅沢

「世界最大の競馬の町」とも呼ばれるニューマーケット。
ここを訪れたのなら、競馬場だけでなく、
それに隣接する広大な調教場も、ぜひ見てきて欲しいと、
合田さんは訴えます。

「ジョッキークラブが管理するヒース調教場は、
  2800エーカーという、とてつもない広さを誇っているのですが、
  これだけの広さがあればこその、
  日本のトレセンでは考えられない贅沢が可能になってくるわけです」

ちなみに、元来「ヒース = Heath」とは、
「荒野」を意味する英単語だそうです。

「もちろん、ジョッキークラブとしては、
  最高の路面状態のなかで、馬たちの調教を行いたい。
  そこで、
  “朝○時~△時までは、この場所を使え”
  といった指示が書かれた立て札が打たれるのです」

「通常、調教に使用する路面の範囲は、
  一日に3度移動するのですが、一年単位で見てみると、
  ちょうどヒース調教場の端から端まで動くことになる」

一応、確認のため、
「ということは、路面の立場からすれば、
一年に1時間ちょっとだけ、
自分のすぐ上を馬たちが走っていくことになるわけですね」と、
合田さんに問いかけてみました。

「ウ~ン、“路面の立場”という例えは、
  ちょっと分かりにくいかと思いますが(笑)、
  要するに、それだけヒース調教場が広大で、
  馬の立場を尊重したトレーニングが
  日々行なわれているということです。
  その最高の環境を利用した馬たちの調教風景は、
  とにかく一度ナマで観てみることをオススメします! 
  サラブレッドと人間の関係性という視点からも、
  得るものは、少なくないと思いますよ」

(第19回に続く)
構成・文/関口隆哉



1959年東京生まれ。慶應中学時代から馬術部に所属するかたわら、千葉新田牧場で「乗り役」としてのアルバイトをこなす。慶應大学経済学部卒業後、1982年テレビ東京に入社。『土曜競馬中継』の制作に携る。1988年テレビ東京を退職し、内外の競馬に関する数多くの業務をこなす(有)リージェントの設立に参加。
現在は、『世界の競馬』(NHK-BS)、『鈴木淑子のレーシングワールド』(グリーンチャンネル)などのキャスターも務めている。