こんにちは。
一昨日イギリスではフランケルが今季緒戦のグリーナムSを完勝し、
今月30日の2000ギニーに王手をかけた形になりました。
父ガリレオにとっては2000ギニー初制覇のチャンスを迎えます。

ガリレオというとサドラーズウェルズの代表産駒でもあり、
自身がそうだったように中長距離向きのイメージが強く、
日本での評価もおおむねそういった傾向でした。
ところが実際には良質なマイラーをけっこう出しているんですね。

アイルランドにジェームズ・ボルジャーという調教師がいます。
生産者、馬主、調教師、さすがに騎手は無理なようですが、
1頭の馬のすべてに携わるホースマンの夢を実現している人です。
彼は種牡馬2シーズン目を迎えたガリレオにデインヒル牝駒を付け、
テオフィロという牡馬を誕生させます。

彼はデビューから連戦連勝、愛2歳チャンピオン戦ナショナルS、
英頂上戦デューハーストSも制し5戦5勝でシーズンを終えます。
クラシックの星となった彼ですが故障で早々と引退、
その距離適性は謎のままとなります。

しかし翌年、ボルジャー調教師はガリレオに
ケープクロスの母の父でもあるアホヌーラ牝駒を配合します。
偉大なガリレオにスピード血脈を盛り込むという発想は
ニューアプローチというサラブレッドを誕生させます。
彼はテオフィロと寸分たがわぬローテーションで5戦5勝、
大本命として英愛2000ギニーへと駒を進めます。
ボイジャー調教師は彼の本質をマイラーと考えていたようです。

しかし競馬は、サラブレッドは分かりません。
彼は宿敵ヘンリーザナヴィゲーターに2戦とも敗れます。
ここで勝っていたら彼の生涯は違ったものになっていたでしょう。
たぶんジャイアンツコーズウェイやロックオブジブラルタル、
彼らのような名マイラーの道を歩んでいたような気がします。

きょうも来てくださってありがとうございます。
ガリレオ産駒のマイラータイプ、ニューアプローチが
どんな道をめざしたのか？ 続きは明日お届けします。